山东希科灯饰是一家从事灯具灯杆智能限高杆开发、研制、生产企业。
用无人机送货听起来十分炫酷，但真正实施起来面临着许多挑战。其中，无人机续航能力是制约其发展的关键环节。零售业巨头亚马逊近获得的新专利或许有望解决这一问题。英国《每日邮报》１９日报道，这一专利是将路灯、电线杆、教堂尖塔、无线信号发射塔等垂直建筑稍加改造，8米led路灯灯杆，变成靠太阳能驱动的无人机停靠站。在这个停靠站里，无人机既可以充电或补充燃料以便继续飞行，也可以取放包裹、与控制系统通信、重置导航系统或等待进一步指令，遇到恶劣天气时还能暂时“避避风头”。当前，亚马逊送货无人机分电池驱动和燃料驱动两种。按照设计，无人机将可以在飞抵停靠站后直接降落，山东路灯灯杆，“丢下”用过的电池或空燃料箱，路灯灯杆，然后“捡起”新电池或燃料箱以备继续飞行。至于如何把无人机放下的包裹平安送达地面，亚马逊公司给出的方式是通过“真空管道、升降机、电梯或传送带”
希科极之光灯杆杆体的造型目前 ，国内安装使用的高杆灯的杆体 ，常见圆台型焊接式和正 12棱台型套接式两种。前者是在安装现场把多节圆台型杆体当场焊接成型
，整杆起吊安装 ;后者在安装现场分节起吊 ，逐步套接安装。这仅是表象的区别。从建筑力学和抗风荷载的本质特性来分析 ，两者的静力学特征和抗风荷载的情况
，路灯灯杆，却有着显著的差异。圆台型灯杆的体形风压系数为 0 .8;而正 12棱台灯杆的体形风压系数 :ｕｓ=0 .8+1.2 /ｎ =0 .8+1.2 /12
=1.1464(ｎ—正棱台的边数 12 ) [1] 。换言之 ，同一高度横截面积相等的两种型式的高杆灯 ，它们在同等风速下
，正12棱台灯杆所受到的风荷载作用力将是圆台型灯杆的 1.4 33倍。那么 ，在这情况下 ，为了使这两种造型的灯杆具有相同的抗风荷载能力及相同的安全系数 ，正
12棱台型灯杆的杆体钢板的壁厚、同一高度处的截面积、甚至是地脚紧固螺栓的直径等都必须比圆台型杆体来得大 ，高杆灯整体耗材也大。12棱台型灯杆省去了安装现场焊接的麻烦 ，但杆体间的多节套接 ，增加了杆体的实际长度。
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